اولین تاکسی پرنده اروپا آزمایش شد؛ ولوکوپتر، بدون خلبان و با هدایت کاملا رباتیک

تاکسی پرنده ولوکوپتر که یک هلیکوپتر برقی محسوب می‌شود، روز پنجشنبه پروازی را در حومه پاریس انجام داد. این تاکسی پرنده در ترافیک هوایی معمولی پرواز می‌کند، محدوده‌ای که از سال 2024 به پروازهای تجاری ...

 

---

تاکسی پرنده ولوکوپتر که یک هلیکوپتر برقی محسوب می‌شود، روز پنجشنبه پروازی را در حومه پاریس انجام داد. این تاکسی پرنده در ترافیک هوایی معمولی پرواز می‌کند، محدوده‌ای که از سال 2024 به پروازهای تجاری اختصاص خواهد یافت. نکته جالب در خصوص ولوکوپتر، عدم نیاز آن به خلبان است چرا به لطف سیستم‌های کنترلی و هوش مصنوعی، هدایت این پرنده نسبتا جمع و جور به شکل خودکار انجام می پذیرد.

 تبلیغات

تاکسی پرنده ولوکوپتر به یک هواپیمای بدون سرنشین شباهت دارد که هشت روتور بزرگ آن را به حرکت در می‌آورند. در جریان این پرواز آزمایشی، تاکسی ولوکوپتر با یک سرنشین از فرودگاه Pontoise-Cormeilles در خارج از پاریس به پرواز درآمد و در مجاورت سایر هواپیماها برای مدتی در منطقه گشت زد.

ولوکوپتر یک شرکت آلمانی است که تصمیم دارد خدمات تاکسی هوایی را در اتحادیه اروپا مستقر کند. «درک هوک»، مدیرعامل این شرکت اعلام کرد که تاکسی پرنده ولوکوپتر به دنبال صدور گواهینامه برای تردد است. این شرکت برنامه دارد تا سال 2024 که زمان برگزاری المپیک تابستانی در پاریس است، پروازهای تجاری کوتاه مدت را راه اندازی کند.

محدودیت‌های تاکسی پرنده ولوکوپتر

ولوکوپتر قصد دارد تا تاکسی هوایی خود را به صورت کاملا خودکار و همراه دو سرنشین به پرواز درآورد. با این حال شرکت آلمانی اذعان می‌کند که انجام دادن این کار با محدودیت‌های تجاری – قانونی و عدم پذیرش افکار عمومی مواجه است.

«والری پکرس»، رئیس منطقه ایل دوفرانس در اطراف پاریس یکی از حامیان جدی تاکسی پرنده ولوکوپتر است. او از این پروژه حمایت مالی می‌کند و علاقه دارد تا نخستین پروازهای تاکسی هوایی ولوکوپتر از این منطقه انجام شوند. او در بیانیه ای گفت: «توسعه هوانوردی در ارتفاع پایین برای حمل و نقل هوایی شهری یک ماجراجویی رویاپردازانه است.»

ولوکوپتر تنها شرکت جهان نیست که خدمات تاکسی هوایی خودکار ارائه می‌دهد. Lilium ،Joby Aviation و ایرباس برخی از رقیبان شرکت آلمانی در این حوزه هستند. ولوکوپتر تصمیم دارد طی دو سال آینده، طرح خود را از یک مدل مفهومی به وسیله حمل و نقل عمود پرواز برای استفاده روزمره مردم تبدیل کند.

هوندا WR-V معرفی شد؛ کراس اووری اقتصادی با قابلیت واردات به ایران

برخی خودروسازان ژاپنی همچون نیسان و سوزوکی توجه ویژه‌ای به بازارهای در حال توسعه آسیایی همچون اندونزی و هند دارند. هوندا نیز از مدتی پیش فعالیت خود را با عرضه هاچ‌بک‌های اقتصادی در این بازارها ...

 

---

برخی خودروسازان ژاپنی همچون نیسان و سوزوکی توجه ویژه‌ای به بازارهای در حال توسعه آسیایی همچون اندونزی و هند دارند. هوندا نیز از مدتی پیش فعالیت خود را با عرضه هاچ‌بک‌های اقتصادی در این بازارها آغاز کرده است. یکی از این خودروها هوندا WR-V است؛ اتومبیلی که اکنون از فرم هاچ‌بک به قالب کراس‌اوور تغییر وضعیت داده است.

 تبلیغات

نخستین مسئله جذاب در مورد هوندا WR-V، قیمت آن است. قیمت این کراس‌اوور در اندونزی 17400 دلار است که آن را به یکی از جذاب‌ترین خودروهای اقتصادی بازار آسیا تبدیل می‌کند. هوندا WR-V علاوه بر اندونزی، در هند نیز به فروش خواهد رسید. این مسئله می‌تواند موجب شود تا برخی شرکت‌ها به واردات این کراس‌اوور اقتصادی ژاپنی علاقمند شوند.

پیش از این و طی دهه 1390، شرکت گلرنگ موتور فامیلی برخی از محصولات این برند ژاپنی همچون هوندا CR-V، هوندا سیویک و هوندا آکورد را در بازار ایران عرضه کرده بود. اکثر خودروهای مطرح هوندا در حال حاضر بیش از 20 هزار دلار قیمت دارند. حتی در صورت مهیا بودن شرایط، شانس واردات آن‌ها به ایران وجود ندارد. با این حال هوندا WR-V می‌تواند یک گزینه اقتصادی برای بازار ایران باشد و در نبود کراس‌اوورهای مطرح، مورد توجه مشتریان واقع شود.

مشخصات هوندا WR-V

هوندا WR-V پیشرانه‌ای از نوع 1.5 لیتری تنفس طبیعی دارد که 121 اسب‌بخار قدرت و 145 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. جعبه دنده این خودرو نیز از نوع اتوماتیک CVT‌ است. البته هوندا WR-V در بازارهای دیگری همچون هند با مشخصات فنی دیگری نیز قابل خریداری است. برای مثال مشتریان هندی می‌توانند این کراس‌اوور را با موتور 1.2 لیتری بنزینی ( 90 اسب بخار، 110 نیوتن‌متر) یا موتور 1.5 لیتری توربودیزل ( 100 اسب بخار، 200 نیوتن‌متر) به همراه گیربکس پنج سرعته دستی خریداری کنند که ارزان‌تر از نسخه اتوماتیک خواهد بود.

تعداد سرنشین‌های هوندا WR-V پنج نفر اعلام شده است و فضای بار آن نیز 380 لیتر حجم را در اختیار مالک قرار می‌دهد. بالاترین تیپ این خودرو به چهار کیسه هوا، سیستم تهویه مطبوع، سیستم چندرسانه‌ای به همراه نمایشگر 7 اینچی، دوربین دید عقب، تریم چرمی کابین، سیستم استارت از راه دور و مجموعه Honda Safety Sense (کروز کنترل خودکار، ترمز اضطراری خودکار و نگهدارنده بین خطوط) مجهز است که آن را به یک خودرو اقتصادی ایمن تبدیل می‌کند.

ایلان ماسک هفته آینده بخاطر پاداش 56 میلیارد دلاری خود در تسلا به دادگاه می‌رود

یکی از سهامداران تسلا تا چند روز دیگر ایلان ماسک را به دادگاه می‌برد، چون او را مستحق دریافت پاداش هنگفت از این شرکت نمی‌داند.

 

---

اگر فکر می‌کنید سر ایلان ماسک به اندازه کافی شلوغ نیست، این خبر احتمالاً برای شماست. ثروتمندترین فرد جهان هفته آینده به دادگاه می‌رود تا بابت دریافت 56 میلیارد دلار از سهام تسلا به عنوان پاداش از خود دفاع کند.

 تبلیغات

«ریچارد تورنتا»، سهامدار تسلا که در سال 2019 از ایلان ماسک بابت پاداش هنگفت سال 2018 او شکایت کرد، می‌گوید این پاداش به‌طور غیرمنصفانه برای فردی در نظر گرفته شده که حتی تمام تمرکز خود را روی تسلا نگذاشته است.

دادگاه مربوطه از 23 آبان‌ماه آغاز می‌شود و ایلان ماسک حالا باید در بحبوحه مدیریت توییتر از خود دفاع کند. تورنتا می‌گوید هیئت‌مدیره اهداف کوچکی را برای عملکرد ماسک در نظر گرفته و این پاداش بابت هدف‌گذاری برای ساخت کلونی روی سیاره مریخ طلب شده بود.

دادگاه ایلان ماسک یک قاضی آشنا دارد

با این حال، تسلا ادعا می‌کند که پاداش ایلان ماسک با افزایش 10 برابری ارزش دارایی‌های سهام‌داران همراه بوده است. نکته جالب این‌جاست که قاضی این دادگاه «کاتلین مک‌کورمیک»، است. در‌واقع همان کسی که قرار بود دادگاه قرارداد 44 میلیارد دلاری خرید توییتر را برگزار کند.

وکلای تورنتا می‌گویند پاداش سال 2018 ماسک باعث نشد او تمرکز خود را روی تسلا بگذارد. در این دادخواست آمده است: «ماسک شهادت داده که از زمان تأیید این پاداش، کمی بیشتر از نصف زمان خود را به امور تسلا اختصاص داده و بخش بزرگی از زمان و توجه خود را به سایر ماجراجویی‌هایش معطوف کرده است.»

وکلای ایلان ماسک اما می‌گویند جاه‌طلبی‌های او همان چیزی است که این کارآفرین را به گزینه‌ای یکتا برای مدیرعاملی تبدیل می‌کند. این پاداش به ماسک اجازه می‌دهد که هر بار با رسیدن به اهداف عملکردی و مالی خود بتواند 1 درصد از سهام تسلا را با تخفیف خریداری کند. تسلا تاکنون از 12 هدف به 11 مورد دست یافته است.

تیم ماسک ادعا می‌کند که او زمان صرف‌شده در پروژه‌های تسلا را ثبت نمی‌کند. اما اگر وقت کافی را روی برنامه‌های این شرکت نمی‌گذاشت، نمی‌توانست تا این اندازه موفق عمل کند. در هر حال، شاکی پرونده مدعی است بسیاری از اعضای هیئت‌مدیره دوستان ماسک هستند و لذا تخصیص چنین پاداشی برای او منصفانه نیست.

ایلان ماسک: جعل هویت در توییتر، منجر به مسدودیت دائمی اکانت بدون اخطار قبلی می‌شود

ایلان ماسک می‌گوید اگر کاربران توییتر دست به جعل هویت بزنند و اعلام نکنند که اکانت «پارودی» هستند، حسابشان بدون هشدار مسدود می‌شود.

 

---

«ایلان ماسک»، مدیرعامل توییتر می‌گوید هر کسی که در شبکه اجتماعی توییتر جعل هویت کند، یعنی خود را به‌جای شخص دیگری جا بزند و به روشنی اعلام نکند که دارد به عنوان یک حساب «پارودی» فعالیت می‌کند، با مسدودیت دائمی از این پلتفرم مواجه خواهد شد. به نظر می‌رسد که این اقدام یکی از پاسخ‌های مالک جدید توییتر به مشکل ارائه تیک آبی با سرویس بلو باشد.

 تبلیغات

ایلان ماسک قانون جدیدی را برای کاربران توییتر وضع کرده است. او در پست جدیدی در صفحه خود نوشت: «از حالا به بعد، هر حسابی خود را به‌جای دیگران جا بزند و به وضوح اعلام نکند که «پارودی» است، به شکل دائمی مسدود می‌شود.»

او همچنین در توییت دیگری در‌این‌باره اضافه کرد: «ما در گذشته پیش از تعلیق به افراد هشدار می‌دادیم، اما حالا که تیک آبی به‌صورت عمومی ارائه می‌شود، هشداری در کار نخواهد بود.» افزون بر این، ماسک می‌گوید هرگونه تغییر نام موجب از‌دست‌رفتن موقتی تیک آبی برای حساب‌ها خواهد شد.

توییتر با جعل هویت مماشات نمی‌کند

توییتر حتی پیش از ارسال این توییت توسط ماسک، مسدود‌سازی شماری از حساب‌های کاربری را که نام خود را در اعتراض به سرویس جدید بلو به‌صورت Elon Musk درآورده بودند، آغاز کرده بود. «کیتی گریفین»، بازیگر و کمدین یکی از همین افراد است که پس از تغییر نام حساب خود به «ایلان ماسک»، دسترسی‌اش به این شبکه اجتماعی را از دست داده است.

گفتنی است که توییتر همین حالا هم قوانینی در زمینه حساب‌های پارودی و طرفداری دارد، اما نکته مهم در اطلاعیه جدید ایلان ماسک این است که از این پس مسدودسازی حساب‌ها بدون اخطار قبلی انجام خواهد شد.

تصمیم جدید ایلان ماسک در شرایطی گرفته شده است که او گفته بود تصمیم‌گیری در زمینه قوانین را تا چند وقت دیگر انجام نخواهد داد و از یک شورای مدیریت محتوا برای این موارد کمک خواهد گرفت. ساعاتی پیش در گزارشی اعلام شد که توییتر احتمالاً عرضه سرویس بلو را تا پس از انتخابات میان‌دوره‌ای آمریکا به تعویق می‌اندازد.

دیجی‌کالا با انتشار ساختار سهام‌داری خود اعلام کرد: سهام‌دار حاکمیتی نداریم

رئیس هیات مدیره دیجی‌کالا در واکنش به اتهامات مطرح شده در شبکه‌های اجتماعی ترکیب سهام‌داران این شرکت را منتشر و اعلام کرد سهام‌دار حاکمیتی ندارند.

 

---

«حمید محمدی» رئیس هیات مدیره دیجیکالا با انتشار توییتی ساختار سهام‌داران این شرکت را جزئیات منتشر کرد. این اقدام در حالی انجام شد که در ساعات گذشته بحث «تحریم دیجی‌کالا» در شبکه‌های اجتماعی به دلیل دریافت رانت یا ارتباط با نهادهای قدرتمند مطرح شده بود.

همچنین دیجی کالا در بخش «درباره ما» جزییات بیشتری درباره ترکیب سهامداران و مدیران اصلی خود را منتشر کرده است. با مراجعه به صفحه سهامداران دیجی‌کالا توضیحات بیشتری در این رابطه منتشر شده است:

• ۳۳/۱۲ درصد از سهام دیجی‌کالا متعلق به بنیان‌گذاران این مجموعه، حمید محمدی و سعید محمدی است.
• صندوق سرمایه‌گذاری اروپایی (شرکت اینترنشنال اینترنت اینوستمنت کوپریتیو) ۳۲/۶۷ درصد از سهام دیجی‌کالا را در اختیار دارد.
• میزان سهام شرکت سرآوا پارس در دیجی‌کالا ۲۵/۶۴ درصد است.
• مدیران و کارکنان کلیدی دیجی‌کالا ۴/۴۶ درصد از سهام دیجی‌کالا را در قالب برنامه سهام تشویقی (به‌طور مستقیم و غیر مستقیم) در اختیار دارند.
• و ۴/۱۱ درصد از سهام دیجی‌کالا به سایر شرکت‌های سهام‌دار اشاره شده تعلق دارد.

دیجی‌کالا همچنین اعلام کرده پس از گذشت ۱۰ سال از شروع به کار دیجی‌کالا (نوآوران فن‌آوازه)، دومین مرحله جذب سرمایه در سال ۱۳۹۵ از سوی صندوق سرمایه‌گذاری اروپایی IIIC صورت گرفت. به گفته دیجی‌کالا شرکت اینترنشنال اینترنت اینوستمنت کوپریتیو (International Internet Investment Coöperatief U.A.-IIIC) یک شرکت تعاونی سرمایه‌گذاری و متشکل از چند شرکت سرمایه‌گذار اروپایی است که در سال ۲۰۱۵ آغاز به کار کرد. این سرمایه‌گذاری به مبلغ ۱۰۰ میلیون دلار بود که اولین جذب سرمایه خارجی دیجی‌کالا (نوآوران فن‌آوازه) محسوب می‌شود. دیجی‌کالا می‌گوید فرآیند جذب سرمایه با اخذ «مجوز سرمایه‌گذاری خارجی (فیپا)»، از «سازمان سرمایه‌گذاری و کمک‌های اقتصادی و فنی ایران» انجام شد. دیجی‌کالا همچنین اعلام کرده که بخشی از سهام خود را در قالب برنامه سهام تشویقی (ESOP) به مدیران و کارکنان کلیدی خود اختصاص داده است.

بر اساس توضیحات این صفحه، در سال ۱۴۰۰ و با شروع فعالیت رسمی گروه تجارت الکترونیک دیجی‌کالا مالکیت صد در صدی دیجی‌کالا (نوآوران فن‌آوازه) و ساختار سهام‌داری آن به این شرکت منتقل شد. سایر شرکت‌های سهام‌دار گروه تجارت الکترونیک دیجی کالا، شامل شرکت‌های لیلیان مد تجارت، بازار آتی آرا، پامگرانت اینوستمنت ای-بی (Pomegranate Investment AB)، کیا آسا تجارت توس و پارس گستر دینا هستند.

دیجی کالا همچنین ترکیب هیئت مدیره گروه تجارت الکترونیک دیجی‌کالا، هیئت مدیره دیجی‌کالا (نوآوران فن‌آوازه)، راهبران دیجی‌کالا، راهبران گروه تجارت الکترونیک و مدیران عامل زیر مجموعه‌های گروه تجارت الکترونیک دیجی‌کالارا نیز منتشر کرده است که از طریق این صفحه در دسترس است.

دانشمندان با سلول‌های زامبی واکسن سرطان ساختند؛ نتایج امیدبخش در موش‌ها

دانشمندان نشان داده‌اند که استفاده از سلول‌های زامبی یا پیر برای مقابله با سرطان، بیشتر باعث تحریک سیستم ایمنی بدن می‌شود.

 

---

دانشمندان یک واکسن سرطان بالقوه جدید را توسعه داده‌اند که شامل تزریق سلول‌های تومور غیرفعال یا زامبی برای تحریک سیستم ایمنی بدن و کمک به جلوگیری از انتشار سرطان می‌شود.

 تبلیغات

واکسن سرطان در پزشکی مدرن می‌تواند یک موضوع بسیار مهم باشد و به همین دلیل کارهای زیادی برای تحقق این هدف انجام شده. برخی از تکنیک‌ها می‌توانند درمانی باشند و با سرطان‌ها مبارزه کنند، در حالی که برخی دیگر می‌توانند پیشگیرانه باشند و برای کاهش خطر تشکیل سرطان طراحی شوند. در هر صورت، این واکسن‌ها با تحریک سیستم ایمنی برای تشخیص سرطان کار می‌کنند.

حالا دانشمندان موسسه تحقیقات زیست پزشکی بارسلون (IRB) نوع جدیدی از واکسن سرطان را ساخته‌اند. در نمونه‌های قبلی برای تحریک پاسخ ایمنی بدن از سلول‌های تومور مرده استفاده می‌شد، اما در مطالعه جدید، تیم تحقیقاتی با استفاده از سلول‌های سرطانی در حالت خفته موفقیت بیشتری کسب کرده‌اند.

نوع جدیدی از واکسن سرطان را ساخته‌اند. در نمونه‌های قبلی برای تحریک پاسخ ایمنی بدن از سلول‌های تومور مرده استفاده می‌شد، اما در مطالعه جدید، تیم تحقیقاتی با استفاده از سلول‌های سرطانی در حالت خفته موفقیت بیشتری کسب کرده‌اند.

زمانی که سلول‌ها پیر می‌شوند و آسیب DNA را افزایش می‌دهند، در نهایت به نقطه‌ای می‌رسند که دیگر تقسیم نخواهند شد، اما به جای مرگ، غیرفعال می‌شوند. این سلول‌های به اصطلاح پیر یا زامبی، در بسیاری از علائم پیری نقش دارند، اما به نظر می‌رسد که در برابر سرطان نوعی مکانیسم محافظتی دارند که اساسا تقسیم سلولی کنترل نشده است.

بنابراین در این مطالعه جدید، تیم IRB بررسی کرد که آیا می‌توان از سلول‌های تومور پیر به جای سلول‌های مرده برای تحریک پاسخ ایمنی استفاده کرد یا خیر.

نتیجه آزمایش واکسن سرطان جدید روی موش‌ها

آن‌ها ابتدا واکسن سرطان سلول‌های پیر و پس از گذشت یک هفته، ملانوم زنده یا سلول‌های سرطان پانکراس را به موش‌های سالم تزریق کردند. دانشمندان متوجه شدند تعداد موش‌هایی که در ادامه تومور جدید دریافت کردند، در گروهی که توسط سلول‌های پیر واکسینه شده بودند، به‌طور چشمگیری کاهش یافته است.

محققان همچنین این واکسن را به موش‌هایی که قبلا تومور داشتند نیز تزریق کردند و در آن‌ها نیز پیشرفت‌هایی مشاهده کردند که البته به اندازه درمان پیشگیرانه نبوده است. بررسی دقیق‌تر موضوع نشان داد که سلول‌های پیر در تحریک سلول‌های ایمنی مهم مانند دندریتیک و CD8 T، در برابر سرطان بسیار کارآمد هستند.

البته باید اشاره کرد که نتایج در مدل‌های حیوانی همیشه روی انسان‌ها نتیجه نخواهد داد، بنابراین هنوز کارهای زیادی برای انجام باقی مانده است. این تیم هم اکنون در حال آزمایش این موضوع است که واکسن سرطان سلول‌های پیر تا چه اندازه می‌تواند در ترکیب با درمان‌های ایمونوتراپی موثر باشد.

دستاورد پژوهشگر ایرانی: شناسایی نقص امنیتی که ردیابی دستگاه‌های متصل به وای‌فای را از پشت دیوار ممکن می‌کند

اگر شخصی که قصد سرقت از یک ساختمان را دارد، بداند که اشیا ارزشمند آن مانند تلویزیون‌های هوشمند و لپ‌تاپ‌ها در کجا قرار گرفته‌اند، کار راحتی خواهد داشت. حالا محققان با ساخت یک دستگاه ارزان ...

 

---

اگر شخصی که قصد سرقت از یک ساختمان را دارد، بداند که اشیاء ارزشمند آن مانند تلویزیون‌های هوشمند و لپ‌تاپ‌ها در کجا قرار گرفته‌اند، کار راحت‌تری خواهد داشت. حالا محققان به سرپرستی یک پژوهشگر ایرانی با ساخت یک دستگاه ارزان قیمت به نام Wi-Peep که در پهپاد مورد استفاده قرار می‌گیرد و با کمک یک ضعف امنیتی شبکه WiFi، موفق به انجام این کار شده‌اند.

 تبلیغات

محققان دانشگاه واترلو کانادا به سرپرستی پژوهشگر ایرانی، دکتر «علی عابدی» یک نقص امنیتی در استاندارد شبکه را کشف کرده‌اند که باعث می‌شود هکرها بتوانند دستگاه‌ها را حتی از پشت دیوارهای ردیابی کنند. در این تکنیک، تنها با بهره‌برداری از پاسخ‌های تماس خودکار دستگاه‌های WiFi (حتی در شبکه‌های محافظت شده با رمز عبور) و اندازه‌گیری زمان پاسخ آن‌ها، مکان یک دستگاه در فاصله یک متری شناخته می‌شود.

با این وجود، می‌توان تمام سخت‌افزارهای متصل در یک اتاق را شناسایی کرد و حتی در صورت داشتن گوشی یا ساعت هوشمند، حرکات افراد را نیز ردیابی کرد.

آزمایش نقص امنیتی شبکه WiFi با پهپاد

دانشمندان این نقص امنیتی را با تغییر یک پهپاد برای ساخت یک دستگاه اسکن پرواز به نام Wi-Peep آزمایش کردند. این دستگاه در حین پرواز می‌تواند چندین پیام به هر دستگاه ارسال کند و موقعیت آن‌ها را در اتاق‌ها مشخص کند.

تاکنون نیز تلاش‌های مشابهی برای سوءاستفاده از مشکلات WiFi صورت گرفته است، اما این تیم می‌گوید که در گذشته این موارد معمولا با دستگاه‌های حجیم و پرهزینه انجام شده است. Wi-Peep فقط به یک پهپاد کوچک و تجهیزاتی در حدود 15 دلار نیاز دارد که شامل دو ماژول WiFi و یک تنظیم‌کننده ولتاژ می‌شود.

دکتر عابدی با انجام تحقیقات خود، خواستار ایجاد تغییراتی در استاندارد شبکه WiFi برای جلوگیری از پاسخگویی دستگاه‌ها به «غریبه‌ها» شده است. با این حال، انجام این کار ممکن است چندین سال طول بکشد و عابدی به سازندگان سخت‌افزار پیشنهاد می‌کند که با معرفی زمان‌های پاسخ تصادفی این مشکل را رفع کنند.

واکنش زاکانی به گزارش تشکیل ابر گاز متان در جنوب تهران: ناسا همه چیزش دروغ است

به گفته شهردار تهران هنوز از سوی دستگاه‌های بالادستی درباره تشکیل ابر گاز متان، چیزی به آن‌ها اعلام نشده است.

 

---

شهردار تهران در واکنش به تصویر منتشر شده از سوی ناسا درباره تشکیل ابری از گاز متان در جنوب تهران گفت «ناسا همه چیزش دروغ است و این هم دروغ است».

 تبلیغات

اوایل آبان ماه تصویری از اداره کل ملی هوانوردی و فضایی ایالات متحده، ناسا، منتشر شد که تشکیل توده‌ای از گاز متان به طول تقریبی 5 کیلومتر در جنوب تهران را نشان می‌داد. در این گزارش ابر گازی تشکیل شده، زاییده دپوی انبار کردن زباله‌ها در جنوب پایتخت تهران عنوان شده بود.

یک هفته بعد از انتشار این گزارش، «علیرضا زاکانی»، شهردار تهران در پاسخ به سوالی در خصوص انتشار عکسی از سوی ناسا مبنی بر تشکیل ابری از گاز متان در جنوب تهران، گفت: «هنوز از سوی دستگاه‌های بالادستی چیزی به ما اعلام نشده است و البته ناسا همه چیزش دروغ است و این هم دروغ است.»

پیش از این نیز «حسین حیدریان»، معاون پردازش و دفع سازمان پسماند شهرداری تهران با تکذیب ایجاد ابر متان به دلیل دپوی زباله در جنوب تهران، اظهار کرده بود اگر دپوی زباله عامل ایجاد ابر متان بود باید در طول 60 سال گذشته هم دیده می‌شد در حالی که تراکم این گاز همیشه زیر ۵ درصد بوده و ابری در این میزان تراکم ایجاد نمی‌شود.

اما معاون دفتر مدیریت پسماند سازمان حفاظت محیط‌ زیست در گفتگو با ایسنا با تایید دفع گاز متان از مراکز دفن زباله قدیمی، گفته بود این موضوع را نمی‌توان حاشا کرد: «محل دفن زباله‌های ما قدیمی هستند، به‌طوری که 60 تا 70 سال از زمان احداث آن‌ها گذشته است و تاسیسات لازم برای استحصال گاز از آن‌ها وجود ندارد. ما از دو سال گذشته دستور کار طراحی محل دفن زباله را به این شیوه ابلاغ کردیم که باید محل دفن‌های زباله جدید و براساس ضوابط و دستورالعمل ابلاغی سازمان محیط زیست ساخته شوند. به عبارتی لوله‌گذاری‌هایی برای خروج گاز متان و استحصال انرژی از متان صورت بگیرد. اگر این کار انجام شود چنین مواردی رخ نمی‌دهد.»

سامسونگ از برنامه Dropship برای انتقال فایل میان دستگاه‌های مختلف رونمایی کرد

برای استفاده از این برنامه به یک حساب سامسونگ و اندروید 13 نیاز دارید و می‌توانید روزانه حداکثر 5 گیگابایت فایل را منتقل کنید.

 

---

سامسونگ همچنان به انتشار اپلیکیشن‌ها و خدمات کاربردی برای گوشی‌ها و تبلت‌های خود ادامه می‌دهد. اکنون غول فناوری از یک برنامه جدید به نام Dropship برای انتقال فایل‌ها از یک دستگاه به دستگاه دیگر رونمایی کرده که با سایر گوشی‌های اندرویدی و حتی آیفون نیز کار می‌کند.

 تبلیغات

با اپلیکیشن Dropship می‌توان بسیار آسان و سریع فایل‌ها را بین گوشی‌ها و تبلت‌های گلکسی، سایر گوشی‌ها و تبلت‌های اندرویدی، آیفون‌ها، آیپدها و حتی وب به اشتراک بگذارید. در این روش، از اتصال اینترنت برای انتقال فایل‌ها استفاده می‌شود، بنابراین سرعت آن به اندازه Nearby Share یا Quick Share نیست که از بلوتوث و وای‌فای برای انتقال فایل استفاده می‌کنند.

محدودیت‌های برنامه سامسونگ و نحوه انتقال فایل‌ها

پیش از اینکه به نحوه انتقال فایل با استفاده از این اپلیکیشن اشاره کنیم، باید به این نکته توجه داشت که Dropship محدودیت‌هایی نیز دارد. به عنوان مثال، در حال حاضر این برنامه به صورت انحصاری برای کاربران کره‌ای در استور گلکسی منتشر شده است. همچنین با کمک آن می‌توانید روزانه فایل‌هایی با حداکثر حجم 5 گیگابایت را با دیگران به اشتراک بگذارید. همچنین برای ارسال فایل‌ها به یک حساب سامسونگ نیاز است، اما گیرنده فایل نیازی به آن ندارد.

با وجود این محدودیت‌ها، نحوه انتقال فایل‌ها از طریق آن بسیار راحت است. پس از نصب برنامه، می‌توانید فایل‌هایی که می‌خواهید با دیگران به اشتراک بگذارید را انتخاب کنید و سپس یک لینک و یک کد QR ایجاد می‌کند. حتی می‌توانید یک دوره اعتبار برای در دسترس بودن فایل‌ها تعیین کنید.

هیوندای یک شهر شش ضلعی هوشمند معرفی کرد؛ از خودروسازی تا تحول زندگی بشری

هیوندای با معرفی یک ایده مفهومی، برداشت خود از شهرهای آینده را به نمایش گذاشته است.

 

---

گروه خودروسازی هیوندای تمایل زیادی برای گسترش فعالیت‌های خود به سایر زمینه‌ها دارد. این شرکت در سال 2020 با خرید بوستون داینامیکس، وارد عرصه ربات‌های پیشرفته و هوشمند شد. اوایل امسال هم این شرکت با سرمایه‌گذاری 400 میلیون دلاری در زمینه ارتقای ربات‌ها و هوشمندترسازی آنها نشان داد که دنیای ربات‌ها را با جدیت دنبال می‌کند. کمپانی بزرگ کره‌ای حالا با معرفی یک ایده مفهومی، برداشت خود از شهرهای آینده را به نمایش گذاشته است که برمبنای کنار هم قرار گرفتن بلوک های شش ضلعی ساخته خواهد شد.

 تبلیغات

 

شهر مفهومی هیوندای در واقع بخشی از یک نمایشگاه مجازی است. در این نمایشگاه ایده‌های نوین هیوندای در معرض بازدیدکنندگان قرار می‌گیرد. پروژه شهر هوشمند نتیجه همکاری هیوندای با شرکتHyunJoon Yoo Architects است. این شهر ساختاری متشکل از بلوک‌های شش ضلعی دارد و در آن شهروندان عنصر اصلی هستند. این ساختار در واقع سنگ بنای ایده نوین هیوندای محسوب می‌شود؛ کره‌ای‌ها معتقدند چنین ساختاری با جریان زندگی در یک شهر و راهکارهای لازم هماهنگی بهتر و بیشتری دارد.