موفقیت کامیون برقی تسلا Semi در آزمایش مسافت طولانی؛ 800 کیلومتر با 37 تن بار

ایلان ماسک می‌گوید کامیون تسلا سمی (Semi) در یک آزمایش توانسته تقریباً 37 تن بار را 800 کیلومتر جابه‌جا کند.

 

---

کامیون تسلا سمی (Semi) که علاقه‌مندان مدت‌هاست منتظر عرضه آن به بازار هستند، ظاهراً یک آزمایش 800 کیلومتری با بار تقریباً 36.7 تنی را با موفقیت پشت سر گذاشته است. انتظار می‌رود که عرضه این محصول از اوایل ماه دسامبر آغاز شود.

ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا در توییتی در صفحه شخصی خود نوشت: «تیم تسلا یک سفر 500 مایلی را با یک تسلا سمی با بار 81 هزار پوندی تکمیل کرد.» این دستاورد از آن جهت اهمیت دارد که سازندگان کامیون‌های برقی رقیب مثل نیکولا، مرسدس، ولوو و دایملر هنوز به چنین اهداف مسافت بالایی دست پیدا نکرده‌اند.

البته گفتنی است که دامنه مسافتی بالا برای مدل 180 هزار دلاری تسلا سمی است. مدل استاندارد این کامیون با برچسب قیمت 150 هزار دلاری می‌تواند با یک‌بار شارژ تا 480 کیلومتر حرکت کند. تسلا به درخواست رسانه‌ها برای اظهارنظر در این مورد واکنشی نداده است، چون این شرکت از سال 2020 به بعد دیگر بخش روابط عمومی ندارد.

تسلا سمی مشتریان اولیه خود را پیدا کرده است

تسلا Semi اولین‌بار در سال 2017 معرفی شد و قرار بود در سال 2019 به بازار بیاید. شرکت‌هایی مثل پپسی و UPS تاکنون حداقل صد تسلا سمی سفارش داده‌اند. قابلیت‌های مختلف خودروهای تسلا از جمله ویژگی رانندگی خودکار از جمله امکاناتی هستند که می‌توانند به این شرکت‌ها در حمل‌ونقل بهینه‌تر کالا کمک کنند.

افزون بر این، استفاده از کامیون‌های برقی می‌تواند در دستیابی به اهداف زیست‌محیطی به شرکت‌ها یاری برساند. صنعت کامیون‌ها در سال 2015 حدود 726 میلیارد دلار درآمد داشت. ماسک پیش‌تر به سرمایه‌گذاران تسلا گفته بود که می‌خواهد به تولید سالانه 100 هزار کامیون برسد و با این اقدام این صنعت را هم مثل صنعت خودروهای شخصی متحول کند.

حالا باید منتظر بمانیم تا ببینیم تسلا سمی بالاخره در ماه دسامبر عرضه خواهد شد یا باید یک‌بار دیگر منتظر به‌تعویق‌افتادن عرضه این محصول از سوی کمپانی خودروسازی ایلان ماسک باشیم.

ایلان ماسک هفته آینده بخاطر پاداش 56 میلیارد دلاری خود در تسلا به دادگاه می‌رود

یکی از سهامداران تسلا تا چند روز دیگر ایلان ماسک را به دادگاه می‌برد، چون او را مستحق دریافت پاداش هنگفت از این شرکت نمی‌داند.

 

---

اگر فکر می‌کنید سر ایلان ماسک به اندازه کافی شلوغ نیست، این خبر احتمالاً برای شماست. ثروتمندترین فرد جهان هفته آینده به دادگاه می‌رود تا بابت دریافت 56 میلیارد دلار از سهام تسلا به عنوان پاداش از خود دفاع کند.

 تبلیغات

«ریچارد تورنتا»، سهامدار تسلا که در سال 2019 از ایلان ماسک بابت پاداش هنگفت سال 2018 او شکایت کرد، می‌گوید این پاداش به‌طور غیرمنصفانه برای فردی در نظر گرفته شده که حتی تمام تمرکز خود را روی تسلا نگذاشته است.

دادگاه مربوطه از 23 آبان‌ماه آغاز می‌شود و ایلان ماسک حالا باید در بحبوحه مدیریت توییتر از خود دفاع کند. تورنتا می‌گوید هیئت‌مدیره اهداف کوچکی را برای عملکرد ماسک در نظر گرفته و این پاداش بابت هدف‌گذاری برای ساخت کلونی روی سیاره مریخ طلب شده بود.

دادگاه ایلان ماسک یک قاضی آشنا دارد

با این حال، تسلا ادعا می‌کند که پاداش ایلان ماسک با افزایش 10 برابری ارزش دارایی‌های سهام‌داران همراه بوده است. نکته جالب این‌جاست که قاضی این دادگاه «کاتلین مک‌کورمیک»، است. در‌واقع همان کسی که قرار بود دادگاه قرارداد 44 میلیارد دلاری خرید توییتر را برگزار کند.

وکلای تورنتا می‌گویند پاداش سال 2018 ماسک باعث نشد او تمرکز خود را روی تسلا بگذارد. در این دادخواست آمده است: «ماسک شهادت داده که از زمان تأیید این پاداش، کمی بیشتر از نصف زمان خود را به امور تسلا اختصاص داده و بخش بزرگی از زمان و توجه خود را به سایر ماجراجویی‌هایش معطوف کرده است.»

وکلای ایلان ماسک اما می‌گویند جاه‌طلبی‌های او همان چیزی است که این کارآفرین را به گزینه‌ای یکتا برای مدیرعاملی تبدیل می‌کند. این پاداش به ماسک اجازه می‌دهد که هر بار با رسیدن به اهداف عملکردی و مالی خود بتواند 1 درصد از سهام تسلا را با تخفیف خریداری کند. تسلا تاکنون از 12 هدف به 11 مورد دست یافته است.

تیم ماسک ادعا می‌کند که او زمان صرف‌شده در پروژه‌های تسلا را ثبت نمی‌کند. اما اگر وقت کافی را روی برنامه‌های این شرکت نمی‌گذاشت، نمی‌توانست تا این اندازه موفق عمل کند. در هر حال، شاکی پرونده مدعی است بسیاری از اعضای هیئت‌مدیره دوستان ماسک هستند و لذا تخصیص چنین پاداشی برای او منصفانه نیست.

ایلان ماسک: ارزش تسلا به‌زودی از اپل نیز بیشتر خواهد شد

به گفته ماسک، هیئت مدیره تسلا تصمیم به برنامه بازخرید سهام گرفته‌اند تا از این طریق بتوانند ارزش شرکت خود را افزایش دهند.

 

---

گزارش مالی شرکت تسلا برای سه ماهه سوم سال 2022 اعلام شد و ایلان ماسک، مدیر عامل شرکت خودروسازی اعلام کرد که ارزش آن می‌تواند به‌زودی از اپل نیز فراتر رود.

تبلیغات

تسلا امروز نتایج مالی سه ماهه سوم سال 2022 خود را منتشر کرد. غول خودروسازی در گزارش خود به درآمد 21.5 میلیارد دلاری (حدود 500 میلیون دلار کمتر از انتظار وال استریت) و سود هر سهم 1.05 دلاری (در مقابل 1.00 دلار مورد انتظار وال استریت) اشاره کرده است. در چند ماه گذشته، این شرکت روزهای سختی را در بازار سهام پشت سر گذاشته و نتایج سه ماهه سوم آن نیز هیچ کمکی در این زمینه نکرده است.

پس از انتشار نتایج، تسلا‌ یک کنفرانس تلفنی با تحلیلگران برگزار کرد که طی آن، ایلان ماسک، مدیرعامل شرکت با سرمایه‌گذاران صحبت کرد. او در سخنان خود اشاره کرد که هیئت مدیره تسلا در مورد برنامه بازخرید سهام بحث کرده‌اند و به این نتیجه رسیده‌اند که شروع این کار با 5 تا 10 میلیارد دلار خرید سهام منطقی خواهد بود.

در برنامه بازخرید سهام، شرکت سهام خود را به قیمت بازار خریداری می‌کند. در این شرایط، شرکت معتقد است که سهامش در بازار کمتر ارزش گذاری شده و از این روش برای افزایش قیمت سهام خود استفاده می‌کند.

هرچند ماسک اعلام کرد که این طرح هنوز نهایی نشده، اما به نظر می‌رسد که تسلا به‌زودی برنامه خرید سهام خود را پیش خواهد گرفت. پس از اعلام برنامه خرید، مدیر عامل در مورد ارزش‌گذاری تسلا نیز اظهار نظر کرد:

 

«چندی پیش، در یک جلسه گفته بودم که فکر می‌کنم ممکن است ارزش تسلا بیشتر از اپل باشد که در آن زمان حدود 700 میلیارد دلار ارزش داشت.»

برنامه جدید تسلا؛ پیشی گرفتن از ارزش بازار اپل

ارزش تسلا بر اساس بازار فعلی حدود 700 میلیارد دلار است. اکنون ماسک هدف جدیدی برای ارزش گذاری تسلا ارائه کرده:

 

«اکنون من بر این عقیده هستم که می‌توانیم از بازار فعلی اپل بسیار فراتر برویم. من مسیری را برای تسلا می‌بینم که ارزش آن بیشتر از مجموع اپل و سعودی آرامکو باشد.»

 

ارزش اپل در حال حاضر 2.3 تریلیون دلار و سعودی آرامکو حدود 2 تریلیون دلار است.

ماسک همچنین تاکید کرد که حتی در شرایط رکود بد، تسلا همچنان می‌تواند در سال آینده «نقدینگی معناداری» تولید کند. از این رو او اعتقاد داشت که شروع یک برنامه بازخرید سهام منطقی است.

سهام شرکت تسلا بعد از خرید توییتر 126 میلیارد دلار سقوط کرد.

🔴 در پی انتشار خبر خرید توییتر توسط ایلان ماسک، قیمت سهام شرکت تسلا در عرض فقط یک روز 12 درصد کاهش پیدا کرده و در نتیجه 126 میلیارد دلار از ارزش بازار این شرکت کاهش یافته است.

🔻همانطور که احتمالا می‌دانید، ایلان ماسک برای خرید توییتر با پرداخت 44 میلیارد دلار به توافق رسیده که قرار است 21 میلیارد دلار از این پول را شخصا تأمین کند. سهام‌داران شرکت تسلا بر این باور هستند که احتمالا آقای ماسک برای تامین بخشی از این مبلغ، چاره‌ای جز فروش قسمتی از سهام شرکت تسلا را ندارد.

🔻بر اساس گزارش‌های منتشر شده، آقای ماسک حدود 17 درصد از سهام شرکت تسلا را در اختیار دارد و اگر این سقوط قیمت ادامه پیدا کند، او برای تامین مالی مبلغ موردنیاز برای خرید توییتر با چالش‌ مواجه خواهد شد.

فروش تسلا 81 درصد و ارزش سهام آن 4 درصد افزایش یافته است.

شرکت تسلا اواخر روز چهارشنبه گزارش کرد که رکورد دیگری از فروش و سود خود را ثبت کرده است. درآمد این شرکت از 10.39 میلیارد دلار در سال گذشته با 81 درصد افزایش به 18.6 میلیارد دلار رسید.

تسلا گفت: کارخانه‌هایش به دلیل مشکلات زنجیره تامین با زیر ظرفیت به کار خود ادامه می‌دهند و پس از اعلام نتایج فروش، سهام تسلا بیش از 4 درصد رشد کرد.

همچنین ماسک هفته گذشته پیشنهادی 43 میلیارد دلاری برای یک شرکت رسانه اجتماعی ارائه کرد.

لازم‌به‌ذکر است، سهام تسلا در 12 ماه گذشته حدود 36 درصد رشد داشته در حالی که شاخص اس‌اندپی 500 فقط 8 درصد رشد ثبت کرده است.

این شرکت از مجموع فروش 18.8 میلیارد دلاری، رکورد 3.22 دلار به ازای هر سهم به دست آورد که بالاترین میزان فروش آن در تاریخ است. سهام نیز بالاتر رفت و برخی از زیان‌هایی که در اوایل روز دیده شده بود را جبران کرد.

سود عملیاتی تسلا به رکورد 3.6 میلیارد دلار رسید. وال استریت به دنبال سود به دست آمده از سهام (EPS) حدود 2.30 دلار برای هر سهم بود. سهام در معاملات پس از ساعت کاری 4.2 درصد افزایش یافت، در حدود 1019 دلار در هر سهم است که این رقم در مدت کوتاهی پس از اعلام نتایج بود.

سود عملیاتی تسلا یک رکورد و بسیار بهتر از انتظار وال استریت بود. فروش اعتباری در سه ماهه اول به 679 میلیون دلار رسید که بیش از دو برابر انتظار بود.

مدیریت تسلا در این خبر به فشارهای تورمی اشاره کرد اما هزینه تسلا برای هر خودرو در واقع در مقایسه با سه ماهه چهارم کاهش یافته است.

یکی از دلایل کاهش هزینه‌ها این بود که حدود نیمی از خودروهایی که تسلا در سه ماهه اول عرضه کرد شامل باتری‌های آهن فسفات یا LFP بودند. این باتری‌های لیتیوم-یونی بدون کبالت یا نیکل گران‌قیمت هستند و عملکرد بهتری دارند. توضیح جزئی و بالقوه این است که خریدهای تسلا با قراردادهای بلندمدت انجام می‌شود.

هک 25 خودرو تسلا در 13 کشور مختلف توسط نوجوان آلمانی

 

به تازگی یک هکر ۱۹ ساله آلمانی اعلام کرده با نفوذ به نرم‌افزار خودروهای تسلا می‌توان مدیریت آنها را در اختیار گرفت. این هکر که دیوید کلمبو نام دارد، ادعا می‌کند با پیدا کردن رخنه‌های امنیتی، تاکنون موفق شده کنترل کامل ۲۵ خودروی ساخت تسلا در ۱۳ کشور مختلف دنیا را در اختیار بگیرد.

 

دیوید به واسطه کلیدهای API و نرم افزارهای ثالث توانسته به خودروها دسترسی داشته باشد. این هکر جوان تاکید می‌کند نرم‌افزار اصلی تسلا فاقد رخنه امنیتی بوده و نقشی در این بین نداشته است. در پستی که این هکر منتشر کرده وی مالک خودروها را عامل اصلی دانسته و گفته استفاده از سایر برنامه‌ها و سطح دسترسی‌های داده شده به آنها باعث به وجود آمدن رخنه شده است.

دیوید کلمبو خود بنیانگذار یک استارتاپ در زمینه امنیت سایبری است

بیشتر دیوید کلمبو در پست‌های خود اشاره کرده که او نمی‌تواند در عملکرد فرمان و پدال گاز یا ترمز خودروهای هک شده دخالتی داشته باشد. اما با این حال دسترسی‌های موجود را خطرناک توصیف کرده است. وی در رابطه با سطح دسترسی‌های خود گفته امکان خاموش کردن حالت نگهبان وجود دارد. علاوه بر این، او می تواند درها یا شیشه‌ها را باز و بسته کند و از قابلیت رانندگی بدون کلید استفاده نماید.

 

دستیابی به موقعیت مکانی دقیق، تشخیص حضور یا عدم حضور راننده در داخل خودرو و پخش موزیک دلخواه از یوتیوبِ سیستم اینفوتینمنت دیگر مواردی هستند که دیوید کلمبو به آنها اشاره داشته است. این هکر که خوشبختانه خرابکار نیست گفته سطح دسترسی‌ها می‌توانند خطرآفرین باشد. کافی است تصور کنید که هنگام رانندگی در اتوبان بدون اختیار شما و به طور ناگهانی موزیکی با حداکثر صدا پخش‌شود یا کسی شیشه‌ها و درها را از راه دور باز کند.

خبر خوب اینکه تیم امنیت تسلا با دیوید کلمبو ارتباط برقرار کرده و در راستای مشکلات موجود با این هکر آلمانی مشورتهایی خواهد داشت.

تسلا در رتبه دوم بدترین خودرو بازار قرار گرفت

🚗 به طور کلی،‌خودروهای برقی به نسبت خودروهای احتراق داخلی و هیبریدی قابلیت اطمینان بیشتری دارند. در نتیجه قطعات محرک کمتر و ساختار ساده‌تر خودروهای برقی امکان بروز مشکل کمتر است. با این وجود در چند سال اخیر خودروهای برقی پیچیده‌تر شده‌اند و در نتیجه در برابر مسائل مربوط به قابلیت اطمینان و کیفیت در جایگاه پایین تری قرار گرفته‌اند.
‌
🔷در حال حاضر خودروهای برقی لوکس به لطف استفاده از سیستم‌های اطلاعات و سرگرمی پیشرفته‌تر مشکلات بیشتری دارند.
‌
🔷خودروهای برقی ارزان قیمت‌تر و ساده‌تر مانند نیسان لیف عملکرد به مراتب بهتری به نسبت مدل‌های گران قیمت دارند.
‌‌
🔷در این زمینه تسلا در رتبه دوم بدترین خودروهای بازار از نظر کیفی و قابلیت اطمینان قرار گرفته است. در حال حاضر قابلیت اطمینان مدل Y بسیار پایین‌تر از حد متوسط است و مدل ۳ نیز مشکلات بسیار زیادی دارد.
‌
🔷گرچه تسلاهای ساخت کشور چین به مراتب کیفیت بهتری به نسبت مدل‌های تولیدی در فرمونت کالیفرنیا دارند.
‌‌
🔷در حال حاضر مرسدس بنز با فناوری دیوانه کننده خود یعنی «Hyperscreen» در مدل EQS و EQE گام بزرگی در این زمینه برداشته است.

🔷با این وجود از نظر کیفی و کمی عملکرد آن مشخص نیست و قرار هم نیست که این صفحه نمایش ۵۶ اینچی در دیگر محصولات احتراقی مرسدس مورد استفاده قرار بگیرد.
‌
🔷با این وجود تجزیه و تحلیل موسسه «Consumer Reports» این است که خودروهای برقی به علت استفاده از این دست فن آوری های جدید قابلیت اطمینان کمتری دارند.در حال حاضر برندهای لکسوس، مزدا و تویوتا قابلیت اطمینان بیشتری به نسبت سایر شرکت‌ها دارند.
‌
🔷در حال حاضر این موسسه طبق برآوردهای خود اعلام کرده است که محصولات هیبریدی از هر نظر به نسبت محصولات احتراقی و برقی عملکرد بهتری دارند و پس از ۱۰۰ هزار مایل رانندگی نیز از نظر هزینه نگه داری بهتر از خودروهای برقی هستند.
‌