فونیکس تیگو 7 پرومکس به‌صورت رسمی رونمایی شد؛ جایگزین تیگو 8 پرو + تصاویر

مدیران خودرو در شب پنجشنبه هفدهم آذر 1402، به صورت رسمی از فونیکس تیگو 7 پرومکس رونمایی کرد.

 

---

مدیران خودرو در شب پنجشنبه، هفدهم آذر 1402، به‌صورت رسمی از فونیکس تیگو 7 پرومکس رونمایی کرد. براساس شنیده‌ها، قرار است این خودرو جانشین تیگو 8 پرو در خط تولید مدیران خودرو شود. تولید تیگو 8 پرو از مدتی پیش به‌دلیل عدم صرفه اقتصادی متوقف شده بود.

مشخصات فنی تیگو 7 پرومکس با تیگو 8 پرو مشابه هستند. بنابراین زیر کاپوت این خودرو نیز پیشرانه 1.6 لیتری چهارسیلندر توربوشارژر با تزریق مستقیم سوخت قرار دارد. این پیشرانه حداکثر 197 اسب‌بخار قدرت و 290 نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند. گیربکس هفت سرعته دوکلاچه نیز وظیفه انتقال قدرت را در این کراس‌اوور برعهده دارد. نسخه پرومکس از تیگو هفت در ابتدا با سیستم انتقال قدرت تک‌دیفرانسیل به بازار عرضه می‌شود اما مدیران خودرو تصمیم دارد تا نسخه دو دیفرانسیل این خودرو را نیز به بازار عرضه کند. شتاب صفر تا صد این کراس‌اوور حدود 9 ثانیه عنوان شده است.

امکانات و قیمت تیگو 7 پرومکس

علاوه بر ارتقا مشخصات فنی، امکانات رفاهی و ایمنی تیگو 7 پرومکس در مقایسه با تیگو 7 پرو افزایش یافته‌اند. این خودرو به دستیارهای رانندگی نیمه خودران مجهز شده است. همچنین سیستم صوتی سونی را در این خودرو خواهید دید. شش کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری و کنترل کشش، کلاسترهای دوگانه دیجیتال، سیستم کمک به حرکت در سربالایی و کنترل سرعت در سرازیری، سیستم ورود و استارت بدون کلید، سقف پانوراما به همراه سانروف و درب صندوق برقی ازجمله تجهیزات دیگر نسخه پرومکس هستند. قیمت نسخه پرومکس از تیگو هفت هنوز اعلام نشده است اما انتظار داریم این خودرو در محدوده قیمتی نزدیک به تیگو 8 پرو به فروش برسد. بنابراین باید انتظار اعلام رقمی در حدود 1.8 میلیارد تومان را برای این خودرو داشته باشیم.

 

تصاویر

در حاشیه مراسم رونمایی از تیگو 7 پرومکس، توجه خبرنگاران به آریزو 8 نیز جلب شد. این خودرو بزرگ‌ترین و مجهزترین سدان چری است که به‌زودی و با برند فونیکس به بازار ایران عرضه خواهد شد. در شرایطی که حضور خودروهایی همچون هیوندای سوناتا و کیا اپتیما در ایران امکان‌پذیر نیست، آریزو 8 می‌تواند گزینه جایگزین برای علاقه‌مندان به خودروهای سدان باشد.

مهم ترین دلایل کارشناسی خودرو دست دوم پیش از خرید

افراد نمی‌توانند مطمئن باشند که خودرویی که قصد خرید آن را دارند کاملاً بدون ایراد است. مگر این که از کمک یک کارشناس کمک بگیرند.

 

---

این روزها و با توجه به افزایش بسیار زیاد قیمت خودرو، بازار خرید و فروش خودروهای دست دوم رونق بسیاری پیدا کرده است. اما در این میان برخی افراد سودجو قصد دارند خودروها را با قیمتی بیش از میزان واقعی آن به فروش برسانند.

همچنین بدون استفاده از کمک کارشناسان ممکن است در برخی مواقع ایراداتی وجود داشته باشد که از مالک و خریدار پنهان بماند و همین مسئله باعث بروز مشکلاتی مانند تحمیل مخارج بسیار برای رفع آن ایراد شود. همین امر سبب شده تا در این مطلب به اهمیت کارشناسی خودروی دست دوم اختصاص یابد. با ما تا انتها همراه باشید تا با این نکات آشنا شوید.

دلایل کارشناسی خودرو دست دوم

هیچ‌گاه افراد نمی‌توانند مطمئن باشند که خودرویی که قصد خرید آن را دارند کاملاً بدون ایراد است. مگر این که از کمک یک کارشناس خبره و باتجربه استفاده کنند. شما با صاحب قبلی ماشین آشنایی ندارید و نمی‌دانید که او چگونه از خودرو نگهداری کرده است. در صورتی که او به خودرو توجه مناسبی نداشته باشد، خودرو به مرور با مشکلات متفاوتی مواجه خواهد شد که شاید در زمان خرید آن‌ها هنوز بروز پیدا نکرده باشند. همین امر باعث می‌شود تا اهمیت کارشناسی خودرو افزایش یابد.

بررسی آسیب‌های بدنه

گاهی آسیب‌هایی به بدنه خودرو وارد می‌شود که به دلیل صافکاری بسیار مناسب، تعویض کامل آن بخش و یا جزئی بودن بیش از حد از چشم خریدار پنهان می‌ماند. اما باید بدانید که تمام آسیب‌هایی که به بدنه وارد می‌شوند در قیمت خودرو تأثیر دارند و باعث کاهش آن خواهند شد. استفاده از نظر یک کارشناس خبره می‌تواند باعث شود تا متوجه آسیب‌های بدنه شوید و برای خرید خودرو دست دوم، قیمت واقعی آن را پرداخت کنید.

بررسی دقیق موتور

 از دیگر مواردی که در هنگام خرید خودرو دست دوم باید به آن توجه شود، سلامت فنی موتور است. موتور خودرو را باید اصلی‌ترین بخش هر خودرو دانست. وجود مشکلات در این بخش می‌تواند پس از خرید خودرو باعث بروز مشکلات بسیاری برای فرد شود. باید بدانید که حتی موتوری که بی‌صدا، بدون لرزش و در ظاهر بدون مشکل کار می‌کند نیز ممکن است ایراداتی داشته باشد.

مشکلاتی نظیر روغن‌سوزی، تغییر حالت رینگ و پیستون و موارد بسیار دیگری هرچند در ظاهر بسیار ساده هستند اما باعث خواهند شد تا موتور به تعمیرات اساسی و پرداخت هزینه‌های بسیار برای انجام این تعمیرات نیازمند شود.

همین امر نه تنها باعث خواهد شد که خودرو را با قیمتی بالاتر از میزان واقعی آن خریداری کنید، بلکه هزینه‌های اضافی و سنگین دیگری نیز باید برای تعمیرات آن پرداخت کنید. با استفاده از نظرات یک کارشناس خبره و باتجربه می‌توانید از میزان سلامت موتور و تعمیراتی که نیاز دارد باخبر شوید تا با این مشکلات مواجه نشوید.

پورشه با کمک هوش مصنوعی، جاده‌های جذاب را به مالکان محصولات خود معرفی می‌کند

با قابلیت جدید اپلیکیشن اختصاصی پورشه، رانندگان می‌توانند تنها با چند کلیک جاده رؤیایی خود را پیدا کنند.

 

---

محصولات پورشه از نظر هندلینگ و لذت رانندگی همواره جزو بهترین‌ها هستند. به همین خاطر افرادی که دوست دارند هیجان رانندگی را تجربه کنند، به سراغ محصولی از این کمپانی مشهور آلمانی می‌روند. این شرکت در یک اقدام جالب، حالا با کمک هوش مصنوعی و از طریق اپلیکیشن اختصاصی ROADS by Porsche، بهترین جاده‌ها را برای تجربه یک رانندگی ناب، به مالکین محصولات خود معرفی می‌کند.

با قابلیت جدید این اپلیکیشن اختصاصی پورشه، رانندگان می‌توانند تنها با چند کلیک جاده رؤیایی خود را پیدا کنند. کمپانی آلمانی تأکید دارد عملکرد این قابلیت با امکانات اپلیکیشنی مثل گوگل مپس بسیار متفاوت است؛ در اپلیکیشن‌های مسیریاب معمولاً کوتاه‌ترین مسیر بین مبدأ و مقصد به راننده پیشنهاد می‌شود، اما اپلیکیشن اختصاصی پورشه تعداد پیچ‌‌وخم، سربالایی و سرازیری و جذابیت جاده را معیار انتخاب مسیر قرار می‌دهد.

«روبرت آدر»، مدیر ارشد دپارتمان بازاریابی پورشه، در رابطه با عملکرد این اپلیکیشن اظهار کرده است:

«هوش مصنوعی براساس پارامترهایی مثل پیچ‌وخم، توپوگرافی، مناظر طبیعی و سایر فاکتورهای مرتبط با هیجان، مسیری مناسب را انتخاب می‌کند. از همان نقطه شروع حرکت، کاربر می‌تواند یک مسیر جذاب را برای رانندگی و بازگشت به نقطه مبدأ و یا رسیدن به مقصد برنامه‌ریزی کند؛ اهمیتی ندارد که کاربر کجای جهان باشد.»

یکپارچگی اپلیکیشن پورشه با سیستم اینفوتینمنت

پس از انتخاب مسیر توسط راننده، بلافاصله می‌توان آن را روی نمایشگر سیستم اینفوتینمنت مشاهده کرد. این امر منحصر به محصولات پورشه نیست و هر مدلی که از اپل کارپلی پشتیبانی کند، قابلیت آن را خواهد داشت. نکته جالب اینکه امکان ذخیره‌سازی، به‌اشتراک‌گذاری و امتیازدهی به مسیر از طریق اپلیکیشن پورشه وجود دارد!

پورشه مسیریابی همراه با هیجان را اولویت اصلی تیم توسعه این قابلیت عنوان کرده است. این قابلیت بر مبنای مناطق جغرافیایی، تنظیمات متفاوتی دارد و می‌تواند مسیرها را براساس فاکتور محبوبیت نیز به رانندگان پیشنهاد دهد.

شایان ذکر است اپلیکیشن ROADS by Porsche فقط پارامترهایی مثل پیچ‌وخم یا توپوگرافی را معیاری برای انتخاب مسیر قرار نمی‌دهد؛ چنانچه فردی به مراکز تفریحی و نقاط سیاحتی و گردشگری علاقه‌مند باشد، می‌تواند با انتخاب گزینه مربوطه، این فاکتور را نیز لحاظ کند. حتی اگر در طول مسیر چنین نقاطی موجود نباشند، اپلیکیشن قادر است مناطق اطراف را برای پیداکردن مواردی مشابه اسکن کند.

 

₪ Carscoops

نسخه جدید چری تیگو ۸ پرو هیبریدی در راه بازار ایران؛ 82 کیلومتر پیمایش برقی

شاسی بلند چری (فونیکس) تیگو ۸ پرو هیبریدی dpi با پیشرانه ‍‍۱.۵ لیتری نسل چهارم چری و محدوده پیمایش برقی ۸۲ کیلومتر در اواخر فوریه در چین عرضه خواهد شد. این مدل احتمالا در سال ...

 

---

شاسی بلند چری (فونیکس) تیگو ۸ پرو هیبریدی dpi با پیشرانه ‍‍۱.۵ لیتری نسل چهارم چری و محدوده پیمایش برقی ۸۲ کیلومتر در اواخر فوریه در چین عرضه خواهد شد. این مدل احتمالا در سال آینده در ایران نیز معرفی می شود.

طول، عرض و ارتفاع چری تیگو ۸ پرو dpi به ترتیب ۴.۷۴ / ۱.۸۶ / ۱.۷۴ متر و فاصله بین دو محور آن ۲.۷ متر است. ارتفاع نسخه پلاگین هیبریدی چری تیگو 8 ۲ میلیمتر بیشتر از نسخه درون‌سوز است، در حالی که سایر ابعاد بدنه یکسان باقی مانده است. سپر این مدل به رنگ‌های آبی و قرمز موجود است. در نمای پشتی شاهد چراغ عقب سراسری و لوگوی dpi هستیم. کابین این مدل به یک نمایشگر ۲۴.۶ اینچی مجهز شده است. چری تیگو 8 پرو dpi دو نسخه پنج و هفت صندلی دارد و به نمایشگر هدآپ و سیستم کمک‌راننده سطح ۲ مجهز است.

تیگو ۸ پرو dpi دارای یک موتور ۱.۵ لیتری هیبریدی با توان ۱۵۴ اسب بخار است. حداکثر سرعت این مدل ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت است. این خودرو از موتورهای دوگانه سنکرون مغناطیسی دائمی بهره می‌برد. حداکثر توان این موتورها به ترتیب ۵۵ و ۷۰ کیلووات است. همچنین حداکثر گشتاور آن‌ها ۱۶۰ و ۱۵۵ نیوتن متر برآورد می‌شود.

نبرد چری تیگو ۸ پرو با بی وای دی سانگ پلاس

چری تیگو ۸ پرو dpi با قیمت اولیه ۲۵۷۰۰ دلار عرضه خواهد شد. در بازار چین، پرفروش‌ترین شاسی بلند پلاگین هیبریدی در این بازه قیمتی، بی وای دی سانگ پلاس dmi با قیمت اولیه ۲۲۸۰۰ دلار است. طی سال ۲۰۲۲، در حدود ۱۲۰۵۰۰ دستگاه از نسخه بنزینی چری تیگو ۸ پرو در چین به فروش رسید. در همین مدت، ۳۸۸۰۴۸ دستگاه بی وای دی سانگ پلاس dmi در چین فروخته شده بود.

چری در سال ۲۰۲۲ با افزایش ۲۸ درصدی نسبت به سال قبل ۱۲۳۲۷۲۷ خودرو به فروش رساند که ۴۵۱۳۳۷ دستگاه از آن‌ها در خارج از چین فروخته شدند. فروش مدل‌های برقی با افزایش ۱۱۲.۹ درصدی به ۲۳۲۸۱۴ دستگاه رسیده بود.

صندلی گیمینگ پورشه با قیمتی بیش از 100 میلیون تومان معرفی شد

جدیدترین محصول غیرخودرویی پورشه یک صندلی گیمینگ است که با همکاری شرکت ریکارو طراحی شده و قیمتی بیش از صد میلیون تومان دارد.

 

---

پورشه جزو خودروسازانی است که در بازار لوازم جانبی نیز حضور پررنگی دارد. جدیدترین محصول غیرخودرویی این شرکت آلمانی یک صندلی پیشرفته مخصوص گیمرهاست. این صندلی گیمینگ با همکاری کمپانی معروف ریکارو توسعه پیدا کرده است و در ساخت آن طراحان از صندلی‌های ریسینگ الهام گرفته‌اند.

صندلی گیمینگ پورشه و ریکارو رنگی برگرفته از خودروهای مسابقه‌ای خودروساز آلمانی دارد. همان‌گونه که در تصاویر ضمیمه‌شده می‌توانید مشاهده کنید، این صندلی دارای رنگ ترکیبی از مشکی، قرمز و سفید است. جالب اینکه این صندلی هفته گذشته در جریان یک مسابقه مجازی از لمان 24‌ساعته رونمایی شد.

صندلی گیمینگ پورشه مناسب برای ساعت‌ها بازی بی‌وقفه

پورشه می‌گوید مهندسان صندلی‌های موجود در اتومبیل‌های مسابقه‌ای مخصوص مسافت‌های طولانی را الگوی ساخت صندلی گیمینگ قرار داده‌اند. به همین خاطر، این صندلی ارگونومی بالایی دارد و برای انجام بازی‌های طولانی‌مدت بسیار مناسب است.

در بیانیه رسمی مربوط به این صندلی، پورشه به شوخی اعلام کرده است:

«درهرحال رانندگان باتجربه مسابقات اتومبیلرانی و گیمرهای جاه‌طلب می‌دانند که اگر خوب بنشینید، بهتر رانندگی (و بازی) می‌کنید!»

موفقیت کامیون برقی تسلا Semi در آزمایش مسافت طولانی؛ 800 کیلومتر با 37 تن بار

ایلان ماسک می‌گوید کامیون تسلا سمی (Semi) در یک آزمایش توانسته تقریباً 37 تن بار را 800 کیلومتر جابه‌جا کند.

 

---

کامیون تسلا سمی (Semi) که علاقه‌مندان مدت‌هاست منتظر عرضه آن به بازار هستند، ظاهراً یک آزمایش 800 کیلومتری با بار تقریباً 36.7 تنی را با موفقیت پشت سر گذاشته است. انتظار می‌رود که عرضه این محصول از اوایل ماه دسامبر آغاز شود.

ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا در توییتی در صفحه شخصی خود نوشت: «تیم تسلا یک سفر 500 مایلی را با یک تسلا سمی با بار 81 هزار پوندی تکمیل کرد.» این دستاورد از آن جهت اهمیت دارد که سازندگان کامیون‌های برقی رقیب مثل نیکولا، مرسدس، ولوو و دایملر هنوز به چنین اهداف مسافت بالایی دست پیدا نکرده‌اند.

البته گفتنی است که دامنه مسافتی بالا برای مدل 180 هزار دلاری تسلا سمی است. مدل استاندارد این کامیون با برچسب قیمت 150 هزار دلاری می‌تواند با یک‌بار شارژ تا 480 کیلومتر حرکت کند. تسلا به درخواست رسانه‌ها برای اظهارنظر در این مورد واکنشی نداده است، چون این شرکت از سال 2020 به بعد دیگر بخش روابط عمومی ندارد.

تسلا سمی مشتریان اولیه خود را پیدا کرده است

تسلا Semi اولین‌بار در سال 2017 معرفی شد و قرار بود در سال 2019 به بازار بیاید. شرکت‌هایی مثل پپسی و UPS تاکنون حداقل صد تسلا سمی سفارش داده‌اند. قابلیت‌های مختلف خودروهای تسلا از جمله ویژگی رانندگی خودکار از جمله امکاناتی هستند که می‌توانند به این شرکت‌ها در حمل‌ونقل بهینه‌تر کالا کمک کنند.

افزون بر این، استفاده از کامیون‌های برقی می‌تواند در دستیابی به اهداف زیست‌محیطی به شرکت‌ها یاری برساند. صنعت کامیون‌ها در سال 2015 حدود 726 میلیارد دلار درآمد داشت. ماسک پیش‌تر به سرمایه‌گذاران تسلا گفته بود که می‌خواهد به تولید سالانه 100 هزار کامیون برسد و با این اقدام این صنعت را هم مثل صنعت خودروهای شخصی متحول کند.

حالا باید منتظر بمانیم تا ببینیم تسلا سمی بالاخره در ماه دسامبر عرضه خواهد شد یا باید یک‌بار دیگر منتظر به‌تعویق‌افتادن عرضه این محصول از سوی کمپانی خودروسازی ایلان ماسک باشیم.

اولین تاکسی پرنده اروپا آزمایش شد؛ ولوکوپتر، بدون خلبان و با هدایت کاملا رباتیک

تاکسی پرنده ولوکوپتر که یک هلیکوپتر برقی محسوب می‌شود، روز پنجشنبه پروازی را در حومه پاریس انجام داد. این تاکسی پرنده در ترافیک هوایی معمولی پرواز می‌کند، محدوده‌ای که از سال 2024 به پروازهای تجاری ...

 

---

تاکسی پرنده ولوکوپتر که یک هلیکوپتر برقی محسوب می‌شود، روز پنجشنبه پروازی را در حومه پاریس انجام داد. این تاکسی پرنده در ترافیک هوایی معمولی پرواز می‌کند، محدوده‌ای که از سال 2024 به پروازهای تجاری اختصاص خواهد یافت. نکته جالب در خصوص ولوکوپتر، عدم نیاز آن به خلبان است چرا به لطف سیستم‌های کنترلی و هوش مصنوعی، هدایت این پرنده نسبتا جمع و جور به شکل خودکار انجام می پذیرد.

 تبلیغات

تاکسی پرنده ولوکوپتر به یک هواپیمای بدون سرنشین شباهت دارد که هشت روتور بزرگ آن را به حرکت در می‌آورند. در جریان این پرواز آزمایشی، تاکسی ولوکوپتر با یک سرنشین از فرودگاه Pontoise-Cormeilles در خارج از پاریس به پرواز درآمد و در مجاورت سایر هواپیماها برای مدتی در منطقه گشت زد.

ولوکوپتر یک شرکت آلمانی است که تصمیم دارد خدمات تاکسی هوایی را در اتحادیه اروپا مستقر کند. «درک هوک»، مدیرعامل این شرکت اعلام کرد که تاکسی پرنده ولوکوپتر به دنبال صدور گواهینامه برای تردد است. این شرکت برنامه دارد تا سال 2024 که زمان برگزاری المپیک تابستانی در پاریس است، پروازهای تجاری کوتاه مدت را راه اندازی کند.

محدودیت‌های تاکسی پرنده ولوکوپتر

ولوکوپتر قصد دارد تا تاکسی هوایی خود را به صورت کاملا خودکار و همراه دو سرنشین به پرواز درآورد. با این حال شرکت آلمانی اذعان می‌کند که انجام دادن این کار با محدودیت‌های تجاری – قانونی و عدم پذیرش افکار عمومی مواجه است.

«والری پکرس»، رئیس منطقه ایل دوفرانس در اطراف پاریس یکی از حامیان جدی تاکسی پرنده ولوکوپتر است. او از این پروژه حمایت مالی می‌کند و علاقه دارد تا نخستین پروازهای تاکسی هوایی ولوکوپتر از این منطقه انجام شوند. او در بیانیه ای گفت: «توسعه هوانوردی در ارتفاع پایین برای حمل و نقل هوایی شهری یک ماجراجویی رویاپردازانه است.»

ولوکوپتر تنها شرکت جهان نیست که خدمات تاکسی هوایی خودکار ارائه می‌دهد. Lilium ،Joby Aviation و ایرباس برخی از رقیبان شرکت آلمانی در این حوزه هستند. ولوکوپتر تصمیم دارد طی دو سال آینده، طرح خود را از یک مدل مفهومی به وسیله حمل و نقل عمود پرواز برای استفاده روزمره مردم تبدیل کند.

هوندا WR-V معرفی شد؛ کراس اووری اقتصادی با قابلیت واردات به ایران

برخی خودروسازان ژاپنی همچون نیسان و سوزوکی توجه ویژه‌ای به بازارهای در حال توسعه آسیایی همچون اندونزی و هند دارند. هوندا نیز از مدتی پیش فعالیت خود را با عرضه هاچ‌بک‌های اقتصادی در این بازارها ...

 

---

برخی خودروسازان ژاپنی همچون نیسان و سوزوکی توجه ویژه‌ای به بازارهای در حال توسعه آسیایی همچون اندونزی و هند دارند. هوندا نیز از مدتی پیش فعالیت خود را با عرضه هاچ‌بک‌های اقتصادی در این بازارها آغاز کرده است. یکی از این خودروها هوندا WR-V است؛ اتومبیلی که اکنون از فرم هاچ‌بک به قالب کراس‌اوور تغییر وضعیت داده است.

 تبلیغات

نخستین مسئله جذاب در مورد هوندا WR-V، قیمت آن است. قیمت این کراس‌اوور در اندونزی 17400 دلار است که آن را به یکی از جذاب‌ترین خودروهای اقتصادی بازار آسیا تبدیل می‌کند. هوندا WR-V علاوه بر اندونزی، در هند نیز به فروش خواهد رسید. این مسئله می‌تواند موجب شود تا برخی شرکت‌ها به واردات این کراس‌اوور اقتصادی ژاپنی علاقمند شوند.

پیش از این و طی دهه 1390، شرکت گلرنگ موتور فامیلی برخی از محصولات این برند ژاپنی همچون هوندا CR-V، هوندا سیویک و هوندا آکورد را در بازار ایران عرضه کرده بود. اکثر خودروهای مطرح هوندا در حال حاضر بیش از 20 هزار دلار قیمت دارند. حتی در صورت مهیا بودن شرایط، شانس واردات آن‌ها به ایران وجود ندارد. با این حال هوندا WR-V می‌تواند یک گزینه اقتصادی برای بازار ایران باشد و در نبود کراس‌اوورهای مطرح، مورد توجه مشتریان واقع شود.

مشخصات هوندا WR-V

هوندا WR-V پیشرانه‌ای از نوع 1.5 لیتری تنفس طبیعی دارد که 121 اسب‌بخار قدرت و 145 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. جعبه دنده این خودرو نیز از نوع اتوماتیک CVT‌ است. البته هوندا WR-V در بازارهای دیگری همچون هند با مشخصات فنی دیگری نیز قابل خریداری است. برای مثال مشتریان هندی می‌توانند این کراس‌اوور را با موتور 1.2 لیتری بنزینی ( 90 اسب بخار، 110 نیوتن‌متر) یا موتور 1.5 لیتری توربودیزل ( 100 اسب بخار، 200 نیوتن‌متر) به همراه گیربکس پنج سرعته دستی خریداری کنند که ارزان‌تر از نسخه اتوماتیک خواهد بود.

تعداد سرنشین‌های هوندا WR-V پنج نفر اعلام شده است و فضای بار آن نیز 380 لیتر حجم را در اختیار مالک قرار می‌دهد. بالاترین تیپ این خودرو به چهار کیسه هوا، سیستم تهویه مطبوع، سیستم چندرسانه‌ای به همراه نمایشگر 7 اینچی، دوربین دید عقب، تریم چرمی کابین، سیستم استارت از راه دور و مجموعه Honda Safety Sense (کروز کنترل خودکار، ترمز اضطراری خودکار و نگهدارنده بین خطوط) مجهز است که آن را به یک خودرو اقتصادی ایمن تبدیل می‌کند.

هیوندای یک شهر شش ضلعی هوشمند معرفی کرد؛ از خودروسازی تا تحول زندگی بشری

هیوندای با معرفی یک ایده مفهومی، برداشت خود از شهرهای آینده را به نمایش گذاشته است.

 

---

گروه خودروسازی هیوندای تمایل زیادی برای گسترش فعالیت‌های خود به سایر زمینه‌ها دارد. این شرکت در سال 2020 با خرید بوستون داینامیکس، وارد عرصه ربات‌های پیشرفته و هوشمند شد. اوایل امسال هم این شرکت با سرمایه‌گذاری 400 میلیون دلاری در زمینه ارتقای ربات‌ها و هوشمندترسازی آنها نشان داد که دنیای ربات‌ها را با جدیت دنبال می‌کند. کمپانی بزرگ کره‌ای حالا با معرفی یک ایده مفهومی، برداشت خود از شهرهای آینده را به نمایش گذاشته است که برمبنای کنار هم قرار گرفتن بلوک های شش ضلعی ساخته خواهد شد.

 تبلیغات

 

شهر مفهومی هیوندای در واقع بخشی از یک نمایشگاه مجازی است. در این نمایشگاه ایده‌های نوین هیوندای در معرض بازدیدکنندگان قرار می‌گیرد. پروژه شهر هوشمند نتیجه همکاری هیوندای با شرکتHyunJoon Yoo Architects است. این شهر ساختاری متشکل از بلوک‌های شش ضلعی دارد و در آن شهروندان عنصر اصلی هستند. این ساختار در واقع سنگ بنای ایده نوین هیوندای محسوب می‌شود؛ کره‌ای‌ها معتقدند چنین ساختاری با جریان زندگی در یک شهر و راهکارهای لازم هماهنگی بهتر و بیشتری دارد.

رولزرویس فانتوم منصوری معرفی شد؛ مافوق لوکس به سلیقه ایرانی

منصوری یکی از معدود تیونرهایی است که بسته پکیج جامعی را برای رولزرویس فانتوم ارائه می‌دهد.

 

---

منصوری یکی از معدود تیونرهایی است که بسته پکیج جامعی را برای رولزرویس فانتوم ارائه می‌دهد. هر شخصی با توجه به خواسته و محدوده بودجه خود می‌تواند اتومبیلش را در سطحی مشخص تیون کند. با این حال ساخته‌های این تیونر ایرانی الاصل ارزان‌قیمت نیستند، چرا که هم‌اکنون یک رولزرویس فانتوم منصوری با قیمت 975000 یورو (959326 دلار) در آلمان آگهی شده است، قیمتی که در حدود سه برابر از نسخه اصلی رولزرویس فانتوم گرانتر است.

 تبلیغات

رولزرویس فانتوم منصوری شامل این قطعات می‌شود: سپر جلوی سفارشی با ورودی‌های هوای بزرگتر، دی‌لایت‌های اضافه و جداکننده سپر از جنس فیبرکربن. در این خودرو با الهام از نسل جدید فانتوم، قسمت‌های پایین سپر سفیدرنگ شده‌اند. منصوری برای تزیین این خودرو از خطوط نارنجی رنگ استفاده شده است. ترکیب رنگ‌های مشکی و نارنجی سبب شده است که ظاهر رولزرویس فانتوم منصوری خاص و منحصر به فرد باشد.

نسخه تیون شده منصوری به گلگیرهای پف کرده‌ای نیز مجهز است که آبکش‌های متفاوتی نسبت به نسخه استاندارد دارند. رکاب‌های جانبی از جنس فیبرکربن نیز برای فانتوم منصوری در نظر گرفته شده‌اند. دیفیوزر ساده‌ای در قسمت عقب خودرو مشاهده می‌شود که اگزوزهای چهارگانه را درون خودش جای داده است. دو اسپویلر نیز روی صندوق و سقف خودرو در قسمت عقب قرار دارند.

رولزرویس فانتوم منصوری به سیستم اگزوز اسپرت مجهز است که مالک می‌تواند از طریق آن صدای اگزوز خودرو را از راه دور کنترل کند و تغییر دهد. دیگر نکته بارز این رولزرویس خاص، رینگ‌های 24 اینچی فورج DX5 هستند. این رینگ‌های پنچ پره مشکی رنگ هستند و بخشی از آن‌ها پوشش نارنجی رنگ دارد. این رینگ‌ها به سختی در قوس چرخ‌ها قرار می‌گیرند و به واسطه سیستم تعلیق بادی نصب آن‌ها امکان پذیر شده است.

جزئیات بیشتر از رولزرویس فانتوم منصوری

منصوری برای کابین این فانتوم از رنگ نارنجی به صورت گسترده استفاده کرده است، به طوری که اکثر قطعات کابین خودرو نارنجی رنگ هستند. روکش صندلی‌ها، قسمت‌هایی از داشبورد، روکش فرمان و تو دری‌ها نارنجی رنگ هستند. البته برخی قطعات کابین با رنگ مشکی پیانویی یا فیبرکربن تزیین شده‌اند تا از یکنواختی جلوگیری به عمل آید.

زیر کاپوت رولزرویس فانتوم منصوری پیشرانه 6.75 لیتری V12 با توربوشارژرهای دوقلو قرار دارد. این پیشرانه درپوش جدیدی از جنس فیبرکربن دریافت کرده است و برخی اصلاحات نیز روی آن اعمال شده‌اند. حداکثر قدرت این پیشرانه 602 اسب‌بخار و حداکثر گشتاور آن 950 نیوتن‌متر است. پیشرانه نسخه منصوری در مقایسه با نمونه استاندارد، 39 اسب‌بخار قدرت و 50 نیوتن متر گشتاور بیشتری دریافت کرده است.

رولزرویس فانتوم منصوری هم‌اکنون در سایت خرید و فروش خودرو آلمانی mobile.de آگهی شده است و طبق ادعای فروشنده، کاملا نو است. به دلیل تغییراتی که در سیستم اگزوز این خودرو ایجاد شده است، نمی‌توان از این خودرو در آلمان استفاده کرد چرا که با قوانین صادراتی این کشور هماهنگی ندارد. بنابراین خریدار این فانتوم یک میلیون دلاری، بایستی آن را از آلمان خارج کند. رقیب هم‌قیمت و هم‌رده این خودرو، فانتوم‌های سفارشی ساخته شده توسط خود رولزرویس هستند.